إندونيسيا تُبرم صفقة كبرى لاقتناء مقاتلات “قآن” الشبحية التركية بقيمة تتجاوز 10 مليارات دولار

ويرى خبراء في مجال الصناعات الدفاعية أن الاتفاق لا يقتصر على شراء الطائرات فحسب، بل يشمل أيضاً نقل التكنولوجيا وفتح آفاق التعاون في مجالات الإنتاج المشترك، ما يعزز الشراكة الاستراتيجية بين أنقرة وجاكرتا في المجال الدفاعي.

الشركة المصنّعة تتعهد بتسريع برنامج المقاتلة التركية “قآن” وتسليم أولى الطائرات في 2028

أكدت شركة الصناعات الجوية والفضائية التركية (TUSAŞ) عزمها تسريع وتيرة إنتاج النماذج الأولية وتوسيع نطاق الاختبارات الطيرانية لمقاتلة الجيل الخامس “قآن”، بهدف تسليم أول طائرة للقوات الجوية التركية بحلول نهاية عام 2028.

وفي مقابلة أجرتها معه هيئة الإذاعة والتلفزيون التركية (TRT) على هامش مهرجان “تكنوفيست” للتكنولوجيا والصناعات الجوية، قدّم الرئيس التنفيذي للشركة، مصطفى دمير أوغلو، تحديثاً بشأن سير المشروع.

وأوضح دمير أوغلو أن تجميع النموذجين الثاني والثالث جارٍ حالياً، ضمن خطة تشمل أربعة نماذج مخصصة لحملة الاختبارات: ثلاثة للطيران وواحد لاختبارات الأرض.

وأضاف: “النموذج الثاني سيكتمل أوائل العام المقبل وسيدخل مرحلة اختبارات الطيران. لقد قمنا بتشغيل نظام الحارق اللاحق (afterburner) في النموذج الأول، ونحن بانتظار رحلته الثالثة، التي قد تجري في أغسطس أو قبل أكتوبر، لكن من المبكر تحديد الموعد بدقة”.

وتعتمد النماذج الأولية والإنتاج الأولي المنخفض على محركات F110 الأمريكية الصنع من شركة جنرال إلكتريك، فيما تسعى أنقرة إلى تزويد المقاتلة بمحرك محلي الصنع بحلول عام 2032.

وبحسب دمير أوغلو، فإن النموذج الثاني سيشهد تعديلات تصميمية استناداً إلى الدروس المستخلصة من الطائرة الأولى، خاصة على مستوى الشكل الخارجي ومكونات الهيكل الداخلي، مع تحسينات في توزيع الوزن والتوازن.

وأشار إلى أن “التعديلات الخارجية ستكون ملحوظة خاصة حول مداخل الهواء، لكن أبعاد الطائرة ستبقى على حالها تقريباً”.

ويُعد برنامج “قآن” (المعروف سابقاً باسم TF-X) أكثر المشاريع الطموحة في قطاع الطيران العسكري التركي، ويهدف إلى إحلال مقاتلات F-4E فانتوم المتقادمة، ولاحقاً مقاتلات إف-16 ضمن أسطول القوات الجوية التركية.

وتتضمن المقاتلة خصائص من الجيل الخامس مثل البصمة الرادارية المنخفضة، وحجرة تسليح داخلية، والقدرة على التحليق بسرعات تفوق سرعة الصوت دون الحاجة للحارق اللاحق (supercruise)، فضلاً عن منظومة إلكترونيات طيران مطورة محلياً.

وكان النموذج الأولي من الطائرة قد أجرى رحلته الجوية الأولى في فبراير 2024، لتسجل بذلك تركيا سابقة أوروبية باعتبارها الدولة الوحيدة في القارة التي تمتلك نموذجاً طائراً فعلياً لمقاتلة من الجيل الخامس.

وشدّد دمير أوغلو على أن المشروع سينتقل لاحقاً إلى الإنتاج على نطاق واسع لتلبية متطلبات سلاح الجو التركي، قائلاً: “نحن نستهدف بدء التسليم في نهاية عام 2028. قآن هو مشروع وطني نطوره بسواعد المهندسين والفنيين الأتراك، من أجل أمن واستقلال تركيا في المستقبل”.

نور الدين من مواليد عام 1984، المغرب، هو كاتب وخبير في موقع الدفاع العربي، حاصل على ديبلوم المؤثرات الخاصة، ولديه اهتمام عميق بالقضايا المتعلقة بالدفاع والجغرافيا السياسية. وهو مهتم بتأثير التكنولوجيا على أهداف السياسة الخارجية بالإضافة إلى العمليات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.

Back to Top