ينهي الأمن الداخلي اتفاق المفاوضة الجماعية مع موظفي TSA

وزارة الأمن الداخلي قال يوم الجمعة إنه ينهي اتفاقية المفاوضة الجماعية مع الاتحاد الذي يمثل الآلاف من عمال الخطوط الأمامية في إدارة أمن النقل ، وهو قرار أطلق عليه اتحاد TSA “هجومًا غير مبرر”.

عند الإعلان عن القرار ، انتقدت وزارة الأمن العام الاتحاد-الذي يمثل العامل المسؤول عن فحص ركاب شركات الطيران-مدعيا أن TSA توظف المزيد من الأشخاص الذين يعملون بدوام كامل في قضايا الاتحاد أكثر من “أداء وظائف الفحص بنسبة 86 ٪ من مطاراتنا.”

وقالت الأمن الداخلي في بيان “هذا الإجراء سيضمن أن الأميركيين سيكون لديهم قواعد عاملة أكثر فعالية وحديثة في شبكات النقل في البلاد”. “تقوم TSA بتجديد التزامها بتوفير عملية سفر سريعة وآمنة للأميركيين.”

انتقد قرار إنهاء المفاوضة الجماعية من قبل جمعية مضيفات الطيران ، وهو اتحاد يمثل مضيفات الطيران ، والمشرعين الديمقراطيين ، حيث يدعي كلاهما أن الإجراء سيجعل الطيران أقل أمانًا. يأتي قرار وزارة الأمن الوطني بعد أن دفعت الوكالة العام الماضي إلى تعزيز رواتب عمال TSA ، والتي تخلفت تاريخيا من موظفي الحكومة الآخرين.

في مايو 2024 ، وقع مسؤول TSA في ذلك الوقت ، David Pekoske ، اتفاقية المفاوضة الجماعية وضيفها زيادة الأجور دخل ذلك حيز التنفيذ في عام 2023 للمساعدة في تحسين الاحتفاظ بالموظفين والمعنويات ، المجالات التي واجهت TSA تحديات.

وقالت النائب بيني ج. طومسون ، وهو ديمقراطي من ميسيسيبي وعضو الترتيب في لجنة الأمن الداخلي ، في بيان يوم الجمعة: “إن محاولة إلغاء اتفاقية المفاوضة الجماعية الملزمة قانونًا من الناحية القانونية لا معنى لها – إنها ستقلل فقط من الروح المعنوية وتعوق القوى العاملة”.

في هذا الإعلان ، قال وزارة الأمن الوطني إنه تم السماح للفقراء بالبقاء في الوظيفة وأن الاتفاق يعيق قدرة المنظمة “لحماية أنظمة النقل لدينا والحفاظ على أمانهم آمنة” – وهو تقييم واجه تراجعًا فوريًا من طومسون والاتحاد.

وقال رابطة الحاضرين: “إن القرار” فظيع لأمن الطيران وكل من يعتمد على السفر الآمن “. وأضافت المجموعة: “هذا سيعيدنا إلى أيام الأمان بأقل سعر مع أعلى تكاليف لبلدنا.”

التأثير على 47000 عامل TSA

وقال الاتحاد الأمريكي للموظفين الحكوميين ، الاتحاد الذي يمثل عمال TSA ، في بيان إن الأمر سيؤدي إلى تجريد حقوق المفاوضة الجماعية من حوالي 47000 من ضباط أمن النقل ، أو TSOs. هؤلاء هم الأشخاص المسؤولون عن توظيف المطارات في جميع أنحاء البلاد والتحقق من التأكد من أن مئات الآلاف من الركاب في اليوم لا يحملون أي أسلحة أو متفجرات في المناطق الآمنة من المطارات.

وقالت الاتحاد إن وزيرة الأمن الداخلي كريستي نوم وإدارة الرئيس دونالد ترامب تنتهكان حق الموظفين في الانضمام إلى الاتحاد. وقال أيضًا إن الأسباب التي اتخذتها الإدارة الجمهورية التي قدمتها القرار – وتحديداً انتقادات النشاط النقابي – كانت “ملفقة تمامًا”.

وبدلاً من ذلك ، قال الاتحاد ، كان القرار هو الانتقام من جهودها الأوسع التي تتحدى مجموعة من القرارات التي اتخذتها إدارة ترامب التي أثرت على العمال الفيدراليين.

يمثل AFGE ما يقرب من 800000 عامل في الحكومة الفيدرالية في واشنطن العاصمة ، وفي جميع أنحاء البلاد ، وقد عادت إلى الوراء في العديد من تصرفات الإدارة مثل إطلاق موظفي الاختبار وتخفيضات إلى الوكالة الأمريكية للتنمية الدولية ، أو الوكالة الأمريكية للتنمية الدولية.

وقالت الاتحاد: “لقد كانت اتحادنا أمامنا في تحدي إجراءات هذه الإدارة غير القانونية التي تستهدف العمال الفيدراليين ، سواء في المحاكم القانونية أو في محكمة الرأي العام”. “الآن يدفع ضباط TSA لدينا السعر مع هذا الإجراء الانتقامي بوضوح.”

ويأتي قرار إنهاء اتفاقية المفاوضة الجماعية بعد أن دفعت إدارة ترامب بيكوسك في اليوم الذي أقسم فيه ترامب اليمين. لا يوجد لدى TSA حاليًا مسؤولًا أو نائبًا.

في مذكرة للموظفين ، قال آدم ستال ، مدير التمثيل TSA ، إن Noem اتخذ قرارًا بإلغاء حقوق المساومة الجماعية للضباط للتوافق مع “رؤية إدارة ترامب لتعظيم الإنتاجية والكفاءة الحكومية والتأكد من أن القوى العاملة لدينا يمكن أن تستجيب بسرعة وفعالية للتهديدات المتطورة”.

وكتب ستال: “من خلال إزالة قيود المفاوضة الجماعية ، ستكون TSOs قادرة على العمل بمرونة واستجابة أكبر ، مما يضمن أعلى مستوى من الأمن والكفاءة في حماية الجمهور الأمريكي”. “يتم اتخاذ هذا التصميم مع وضع TSO في الاعتبار ، مما يضمن شمولية الموظف واستعادة الجدارة للقوى العاملة.”

وقال ستال إن الوكالة “ستقوم بإنشاء إجراءات بديلة” لمعالجة مخاوف الموظف والمظالم “بطريقة عادلة وشفافة”.

“نقاط الحديث المضادة للاتحاد”

انتقد النائب تومبسون البيان الصحفي للأمن الداخلي ، قائلاً إن الإدارة كانت تستخدم “نقاط الحديث الخاطئة لمكافحة النقابات”. وقال إن الهدف الحقيقي هو “تقليل” القوى العاملة حتى “يمكنهم تحويلها في قالب المشروع 2025.”

وقال تومبسون: “إن محاولة إلغاء اتفاقية المفاوضة الجماعية الملزمة قانونًا الآن لا معنى لها – إنها ستقلل فقط من الروح المعنوية وتعوق القوى العاملة”. “نظرًا لأن إدارة بايدن قدمت زيادة في الأجور وعقد مساومة جماعي جديد للقوى العاملة ، فقد انخفضت معدلات استنزاف TSA”.

مشروع 2025 كان مخطط الحكم المحافظ الذي أصر عليه ترامب خلال حملة 2024 لم يكن جزءًا من جدول أعماله. يدعو المشروع 2025 إلى إنهاء اتحاد TSA فورًا وخصخصة الوكالة بأكملها في النهاية.

تم إنشاء TSA بعد الهجمات الإرهابية في 11 سبتمبر 2001 ، عندما قام الخاطفون بتهريب السكاكين وقواطع الصناديق من خلال الأمن لاستخدامها كأسلحة أثناء قيامهم بأربع طائرات وضربتها في البنتاغون ، وأبراج مركز التجارة العالمي وحقل بنسلفانيا. كانت ولاية TSA عندما تم إنشاؤها في نوفمبر 2001 هي منع هجوم مماثل في المستقبل.

لقد خضع السفر الجوي منذ ذلك الحين لإصلاح هائل ، حيث يمر الركاب وأمتعتهم بفحص مكثف في المطار ومعلومات الركاب التي تم تحميلها عمومًا إلى TSA قبل السفر لتسهيل الفحص. على نحو متزايد ، تستخدم الوكالة أيضًا تقنية التعرف على الوجه لمسح المسافرين عند نقاط التفتيش ، مما يؤدي إلى انتقادات من قبل بعض أعضاء الكونغرس.