إنه يوم جمعة حار ولزجة في منتصف العطلة الصيفية ، وتغمر السيارات على طريق مقاربة مطار إدنبرة.
هناك أماكن قليلة للتوقف ، ولكن في كل دفق مستمر من السائقين ينتظرون الأصدقاء والأحباء الذين يلمسون من عطلاتهم.
إنهم جميعا متوقفين في دائرة نصف قطرها نصف ميل من مدخل المبنى الطرفي في محاولة للتغلب على ما يسمى بالرسوم “قبلة والضريبة” في منطقة الانخفاض الرسمية.
وجدت الأبحاث التي أجراها RAC ، التي تم إصدارها هذا الأسبوع ، أن أكثر من نصف المطارات الأكثر ازدحامًا في البلاد قد أثارت رسومًا في الـ 12 شهرًا الماضية.
بدلاً من ذلك ، يتطلع السائقون هنا إلى التغلب على النظام ، في انتظار الزوايا والكراني على طول طريق إيستفيلد للحصول على رسالة تفيد بأن ركابهم وصلوا.
ثم يقودون بضع مئات من الأمتار نحو فنادق Moxy أو Hilton ويلتقطونها أثناء مغادرتهم مجمع المطار ، ويخرجون على عجل لتجنب المخاطرة بغرامة لوقوف السيارات على خطوط صفراء مزدوجة.
بالقرب من Moxy ، بجوار بوابة المزرعة بواسطة حافة العشب ، تنتظر كارولين أوبراين ، 52 عامًا ، في وضع لزوجها وأطفالها بعد عودتهم من عطلة إلى باريس.
وتقول إنها سبق أن تم فرض رسوم على 24 جنيهًا إسترلينيًا لمدة تقل عن 30 دقيقة في منطقة الانخفاض وقررت عدم أخذ أي فرص هذه المرة.
وتقول: “أنت لا تعرف ما إذا كانت الطائرة ستكون مبكرة أو متأخرة ولا أريدهم أن يقفوا حولها”.
“من أجل الاستلام والانخفاض ، أعتقد أن بضعة جنيهات (ستكون عادلة). أنت فقط هناك بضع دقائق حتى يتمكنوا من الحصول على حالاتهم ثم العودة إلى السيارة وبعيدًا مرة أخرى.”
يمر السائقون الذين يقتربون عبر Eastfield Road ثلاثة دوارات في الطريق إلى المحطة الرئيسية ، والتي يقودهم الأقرب إلى نظام في اتجاه واحد مما يعني أنه يتعين عليهم المرور عبر منطقة الهبوط.
لا توجد لافتات على النهج لإبلاغهم بالتهم ، ولكن هناك عندما يكونون بالفعل داخل منطقة الانخفاض.
يدفع السائقون بمجرد خروجهم من منطقة الهبوط.
لندن جاتويك ، بريستول ، ليدز برادفورد ، ساوثهامبتون وستانستد ، فرض أعلى معدل قدره 7 جنيهات إسترلينية في مسح RAC.
إدنبرة هي مستوى مع لندن هيثرو وبرمنغهام وليفربول جون لينون وجلاسكو في فرض 6 جنيهات إسترلينية على الانخفاض الأولي.
على النقيض من ذلك ، في تسعة من أكثر 10 مطارات ازدحامًا في الاتحاد الأوروبي ، لا توجد رسوم إسقاط.
كان Rontom Tschopp ، 32 عامًا ، من سويسرا ، قد ترك صديقًا في المحطة ، لكنه لم يكن على دراية بأنه سيكون هناك رسوم على القيام بذلك.
يقول إن مطاره المحلي ، في بازل ، لم يتقاضى رسومًا مقابل نفس الخدمة.
يقول: “لقد شعرت بالملل بعض الشيء لأكون صادقًا ، لأننا لا نملك ذلك في سويسرا.
“أعتقد أنه يخلق شكلاً من أشكال النفور للقيام بالأشياء الصغيرة مثل إسقاط أصدقائك. لو كنت على دراية بالرسوم ، فربما لم يكن لدينا وداعًا قلبيًا ، لكان الأمر كذلك:” لا ، اذهب الآن ، هناك رسوم إضافية “.
يمتلك مطار إدنبرة روابط طرق أخرى مع وسط المدينة من خلال خدمات الحافلات ، بينما تتوقف شبكة الترام أيضًا في الخارج.
كما أن لديها منطقة مجانية للمنزل حوالي نصف ميل (0.8 كيلومتر) من المبنى الطرفي الرئيسي ، عبر خط الترام وبالقرب من خدمة تأجير السيارات.
يمكن للسائقين الوقوف هناك لمدة 30 دقيقة مجانًا ، لكنه يكلف 10 جنيهات إسترلينية حتى ساعة واحدة و 18 جنيهًا إسترلينيًا لمدة تتراوح بين ساعة وثلاث ساعات.
فوق شارع جانبي آخر ، بالقرب من شركة تجارية شاغرة ، تنتظر شيلا ماكفيلي جمع شقيقاتها من عطلتهم في ألبوفيرا في البرتغال.
وتقول إن تكلفة منطقة الانخفاض “مروعة” وتخطط لاختيار أخواتها في نقطة الانخفاض المجانية ، على الرغم من وجود مشكلات في التنقل.
تقول شيلا ، البالغة من العمر 79 عامًا: “إنه مجرد جشع. أنت تدفع ما يكفي من رحلاتك وعندما تصل إلى هناك ، تحصل على شاي أو قهوة ، حتى تحصل على أموال منك بهذه الطريقة”.
“هناك قليلاً يمكنك الوقوف في هذا الأمر مجانًا ، لكن هذا كل شيء جيدًا إذا كنت صغيراً ولياقًا ، لكن إحدى أخواتي لديها مؤلم ، والآخر ينتظر عملية الورك ، لذلك من الصعب عليهم”.
بالعودة إلى منطقة الهبوط المشحونة ، يوفر موقف السيارات متعدد الطوابق سقفًا وظلًا من شمس الظهيرة الدافئة.
كان غافن مارشال ، 45 عامًا ، ينتظر بعض الوقت حتى يصل صهره في رحلة من لندن ، قبل أن يعود بهم إلى ستيرلنغ.
يقول إنه لم يلاحظ التهمة قبل أن يتوقف.
يقول: “إنه ابتزاز بعض الشيء ، 1 جنيه إسترليني في الدقيقة هو جزء من مزحة.”
“The Flat 6 £ أعتقد أنه عادلة ، يبدو هذا 1 جنيهًا إسترلينيًا في الدقيقة سخيفة بعض الشيء ، إنه كثير قليلاً.”
وفي الوقت نفسه ، يقول سائق التاكسي دين كارس ، 31 عامًا ، إن التهمة لها تأثير على العملاء.
يقول: “كل رحلة أكثر تكلفة 6 جنيهات إسترلينية.
“أنا أدفعها ، لكنني أتراجع عن العميل ، وهو أمر مثير للسخرية ، وهو ينتقل من العميل إلى المطار.
“يدور المطار كما يهتمون بالتلوث ، لكنهم لا يفعلون ذلك. إنهم عمل تجاري ويريدون كسب المال”.
وقال مطار إدنبرة لـ BBC Scotland News كانت منطقة الانخفاض المجانية متوفرة.
وأضاف أنه يمكن للمسافرين اختيار ما إذا كان سيتم استخدام المناطق المجانية أو المدفوعة.
وقالت هيئة الصناعة ، مطارات المملكة المتحدة ، إن جميع المراكز قدمت خيارات الانزلاق المجانية أكثر من المحطات.
وقال تم توفير مرافق “Park and Ride” حيث يمكن للناس مغادرة سيارتهم واتخاذ حافلة إلى المطار.
قال متحدث باسم الشرطة في اسكتلندا إنها أعطت “نصيحة” بانتظام لسائقي السيارات في مجمع المطار ، لكنها لم تكن قادرة على أن تكون محددة بشأن ما كان عليه.
وأضافوا: “عند الضرورة ، سيتم اتخاذ الإجراء المناسب”.
نشر لأول مرة على: www.bbc.com
تاريخ النشر: 2025-07-20 02:05:00
الكاتب:
تم اقتباس هذا الخبر من التالي:
www.bbc.com
وقد نُشر الخبر لأول مرة بتاريخ: 2025-07-20 02:05:00
يود موقع “بتوقيت بيروت” التوضيح أن الآراء والمعلومات الواردة في هذا الخبر لا تعبّر بالضرورة عن موقف الموقع، وتبقى المسؤولية الكاملة على عاتق الأصلي.
ملاحظة: قد يتم أحيانًا اعتماد الترجمة التلقائية عبر خدمة Google لتوفير هذا المحتوى.
