كشفت بيانات شحن ومصادر بأن الأسعار العالمية لشحن النفط والغاز ارتفعت بشكل حاد مع دخول التوترات في الشرق الأوسط مرحلة متقدمة يرى محللون أنها ستكون آثارها وخيمة إذا استمرت لفترة أطول.
ووصلت تكاليف ناقلات النفط العملاقة في الشرق الأوسط إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق، مع احتدام الصراع بين الولايات المتحدة وإيران واستهداف طهران السفن المارة عبر مضيق هرمز.
وتوقف الشحن عبر مضيق بين إيران وسلطنة عُمان، حيث يمر نحو خُمس النفط المستهلك عالميا بالإضافة إلى كميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال، وذلك بعد أن تعرضت سفن في المنطقة للهجوم في إطار رد إيران على الضربات الأميركية والإسرائيلية.
من الصعب للغاية تقييم أسعار الشحن في الخليج بعدما أوقف عدد من مالكي السفن عملياتهم إلى أجل غير مسمى، وفق سمسار شحن
وتسبب هذا الاضطراب والمخاوف من إغلاق طويل الأمد في ارتفاع أسعار النفط والغاز الطبيعي في أوروبا وقفزت العقود الآجلة لخام برنت 10 في المئة تقريبا هذا الأسبوع بعد أن تسبب الحرب في إغلاق عدد من منشآت النفط والغاز في الشرق الأوسط.
وأظهرت بيانات مجموعة بورصات لندن ارتفاع تكلفة الشحن القياسية للناقلات الضخمة المستخدمة لنقل مليوني برميل نفط من الشرق الأوسط إلى الصين إلى أعلى مستوى على الإطلاق عند أكثر من 423.7 ألف دولار الاثنين.
وتضاعف السعر مقارنة بيوم الجمعة الماضي، مواصلا مكاسبه من أعلى مستوى له في ست سنوات والذي سجله الأسبوع الماضي، وذلك بعد أن هاجمت الولايات المتحدة وإسرائيل إيران وقتلت الزعيم الأعلى آية الله خامنئي السبت.
وردا على ذلك، تقصف إيران مراكز حيوية في دول الخليج العربي مما اضطرها إلى إغلاق منشآت للنفط والغاز كإجراء احترازي.
ونقلت وسائل الإعلام الإيرانية عن مسؤول كبير في الحرس للثوري قوله الاثنين إن ”مضيق هرمز مغلق وإن إيران ستطلق النار على أي سفينة تحاول المرور.”
إلا أن فوكس نيوز نقلت عن القيادة المركزية للجيش الأميركي القول إن “المضيق لم يُغلق على الرغم من التحذيرات الإيرانية.”
وواصلت أسعار النفط ارتفاعها مع استمرار التوتر في التعاملات المبكرة الثلاثاء، حيث بلغ سعر خام برنت 79.41 دولار للبرميل بزيادة 1.6 في المئة مقارنة مع إغلاق الاثنين، بينما سجل خام غرب تكساس الوسيط 72.45 دولارا.
وارتفع سعر خام برنت الاثنين إلى نحو 80.02 دولارا قبل أن يغلق عند 78.15 دولارا.
ويتأثر ارتفاع أسعار النفط بتصاعد الصراعات في الشرق الأوسط والتهديدات التي تواجه شحنات الطاقة عبر مضيق هرمز، مما يزيد المخاوف بشأن انقطاع الإمدادات.
وأفاد سمسار شحن نفط لوكالة رويترز، طلب عدم الكشف عن اسمه بسبب سياسة شركته، إنه من الصعب للغاية تقييم أسعار الشحن في الخليج حيث أوقف عدد من مالكي السفن عملياتهم إلى أجل غير مسمى.
وقفزت أسعار الشحن اليومية لناقلات الغاز الطبيعي المسال بأكثر من 40 في المئة أمس بعد أن أوقفت قطر إنتاجها.
وقال فريزر كارسون المحلل الرئيسي للغاز الطبيعي المسال العالمي في شركة وود ماكنزي لاستشارات الطاقة إن “أسعار الشحن اليومية الفورية للغاز الطبيعي المسال قد تتجاوز 100 ألف دولار هذا الأسبوع بسبب نقص المعروض.”
وأضاف “فرصة توفر السفن لبقية شهر مارس ضئيلة إذ يحاول مشغلو السفن التعامل مع الأعمال المتراكمة الناتجة عن الاضطرابات الجوية خلال فبراير”.
وأضاف “ستكون هناك منافسة شديدة على أي سفن متاحة”. وأوضح كارسون أن الشحن سيظل متوقفا حتى التأكد من المرور الآمن عبر مضيق هرمز.
ورفع محللو بنك غولدمان ساكس توقعاته لسعر الغاز على مؤشر تي.تي.أف الهولندي للربع الثاني من هذا العام إلى 45 يورو لكل ميغاواط ساعة مقابل 36 يورو لكل ميغاواط ساعة في توقعات سابقة.
وفي مذكرة تحمل تاريخ الاثنين، أرجع البنك تعديل التوقعات إلى تعطل إنتاج قطر من الغاز الطبيعي المسال. ورفع أيضا توقعاته لسعر الغاز على تي.تي.أف تسليم أبريل المقبل إلى 55 يورو لكل ميغاواط ساعة من 36 يورو لكل ميغاواط ساعة سابقا.
The post إغلاق مضيق هرمز يقفز بتكاليف شحن النفط والغاز appeared first on Lebanon Economy.
