منازل “اليسار للتعفن” على طريق الطرق الملغى

في أكتوبر 2024 ، أعلنت الحكومة أنها كانت تلغي مشروعًا لتوسيع جزء من A1 في نورثمبرلاند ، بعد سنوات من أنفاق وكالة الطرق السريعة الوطنية أكثر من 4 ملايين جنيه إسترليني على شراء المنازل والأراضي في طريق المخطط.

وقالت العائلات المتأثرة – بما في ذلك زوجين كان عليهم أن يبدأوا على بعد أميال من بعد في كمبريا – إنهم “مروا بالجحيم” لأنهم رأوا خصائصهم “تركوا لتهاب” دون داع.

جلست ميلاني وينسبي سكوت في سيارتها وبكيت في اليوم الذي غادرت فيه هي وزوجها نورثجيت هاوس ، الذي يقع بجوار الطريق ليس بعيدًا عن موربيث.

كان الزوجان يعبدون آخر ممتلكاتهما وكانت لا تزال تدير مكنسة المكنسة الكهربائية عندما وصل مقاولو الوكالة.

وقالت “لقد بدأوا في الصعود إلى النوافذ وتغيير الأقفال”. “شعرت بصراحة كأننا نُرشنا”.

كان لدى ميلاني وزوجها جوليان “خطط كبيرة” عندما اشتروا المنزل في عام 2009.

وقالت: “نضع في مطبخ جديد وحمامات جديدة ، كنا نخطط لمصدر معجني جديد ولم يكن لدينا أي نية للمغادرة على الإطلاق”.

ولكن في عام 2014 ، أعلن رئيس الوزراء آنذاك ديفيد كاميرون عن خطط لثلاثين ميل من A1 وأصبح من الواضح أن منزلهم كان في طريق المسار المختار.

وقالت السيدة وينسبي سكوت: “عندما جاءوا لأول مرة ، قلت إنني لا أريد التحرك وقالوا أساسًا إنه ليس لدي خيار”.

“لقد كان من الرائع أن تعرف أنك ستفقد منزلك.”

توقف مخطط A1 لبضع سنوات ، بالتناوب بين جاهز للبدء وما زال في الانتظار حتى ، في مايو 2024 ، وافقت حكومة Rishi Sunak على أمر موافقة التنمية الذي أعطى الضوء النهائي.

ومع ذلك ، اجتاحت حزب العمل مرة أخرى إلى السلطة بعد شهرين وألغت المشروع في أكتوبر 2024 ، قائلاً إنه يتعين عليه اتخاذ “قرارات صعبة حول مخططات الطرق التي لم تكن ممولة أو غير قابلة للموافقة”.

قالت السيدة وينسبي-سكوت: “عندما سمعت الأخبار ، فكرت فقط” يا إلهي كل هذا من أجل لا شيء “.

“كل ما مررنا به ، وجع القلب ، القلق ، لم أستطع أن أصدق ذلك.

“أنت تقود سيارتك الآن وهي تنهار ، إنها تبدو فظيعة. إنه عار ، لقد كان منزلًا جميلًا.”

في الطرف الآخر من الطريق المقترح ، كان فيليسيتي وجيمس هيستر يعيشان في الكوخ الشرقي بالقرب من قرية الصخور.

لقد كان “مكانًا مثاليًا” بالنسبة لهم لأنه كان يحتوي على حلقة متنقلة ومتناقص لخيولهم ، لكنهم سرعان ما أدركوا أن الجرافات كانت تتجه إلى طريقهم.

“لقد كان الأمر فظيعًا” ، قالت السيدة هيستر. “لقد مررنا بأربع أو خمس سنوات من الجحيم المطلق في محاولة للعثور على مكان يمكن أن نتحرك إليه بالفعل ، لقد كان مجرد كابوس.

“الطريقة التي كان بها سوق العقارات في ذلك الوقت في نورثمبرلاند ، لم نتمكن من العثور على أي شيء يطابق ما لدينا ، لذلك كان علينا الانتقال إلى كومبريا.

“الآن نحن على بعد ساعتين من جميع الأصدقاء لدينا.”

بجانب East Cottage ، يوجد Charlton Mires ، وهو مزرعة كبيرة عمرها 200 عام وثبات كانت موطن عائلة Beal منذ عام 1904 ، ولكنها ستحتاج أيضًا إلى تسطيحها لبناء الطرق.

وصف مارتن بيل خسارته بأنه “مؤلم للغاية”.

وقال “شعرت وكأنني سأخضع لعائلتي بطريقة ما لأنني لم أستطع إنقاذ منزلنا”. “هناك الكثير من الذكريات هناك.

“لقد كانوا يشاركون أيضًا في أرضنا ، لذلك لم أستطع التخطيط للمستقبل. لقد عانيت من ليالي بلا نوم ، كان الأمر صعبًا للغاية.”

كشف طلب حرية المعلومات من قبل بي بي سي أن أكثر من 68 مليون جنيه إسترليني قد تم إنفاقه بالفعل على مخطط A1 بحلول الوقت الذي تم فيه إلغاؤه ، ويستمر هذا الرقم في الارتفاع بمقدار أقل بقليل من 30،000 جنيه إسترليني شهريًا.

هذا جزئيًا لأن الطرق السريعة الوطنية ملزمة بدفع ضريبة التأمين وضريبة المجلس على العقارات غير الضرورية ، بما في ذلك قسط منزل فارغ.

وصف وكيل الأرض لويس فيل ، الذي مثل عائلات هيستر وبال ، الوضع بأنه “فوضى”

قال: “أعرف أن الطرق السريعة الوطنية لم تتخذ قرارًا بإلغاء الطريق ، لكنهم بحاجة إلى الحصول على استراتيجية للممتلكات ، وربما النظر في تجديدها واستئجارها للعائلات الشابة.

“بالنسبة لهم لمجرد الجلوس هنا ، فإن التعفن هو مضيعة للمال وليست نظرة جيدة على منطقة شائعة لدى السياح.”

قالت الطرق السريعة الوطنية سابقًا إنها “متعاطفة” لوضع السيد بيل بعد التأخير في المدفوعات لممتلكاته.

في بيان ، قال: “نراجع بعناية الإنفاق على جميع مشاريعنا لضمان تعلم الدروس وتحسين العمليات لأي مخططات لتحسين الطرق في المستقبل.

“لا تزال المناقشات المحيطة بمستقبل المنازل التي تم شراؤها كجزء من هذا المخطط مستمرة وسيتم توصيلها في الوقت المناسب.

“يتم إدارة العقارات من قبل فريق العقارات لدينا حتى يتم الاتفاق على استراتيجية.

“خلال هذا الوقت ، سيتم تأمين الممتلكات من قبل مقاول الصيانة لدينا وتفتيشه على أساس مناسب.”

تحت ما يعرف باسم كريشيل أسفل القواعد، في مثل هذه المواقف ، يجب تقديم العقارات إلى المالكين ، لكن العائلات الثلاث تقول إنها لا ترغب في العودة إلى المنازل التي كانت فارغة لعدة سنوات.

وقال مارتن بيل إن منزله السابق كان “مليئًا بالرطوبة والانهيار”.

لديه الآن إذن لبناء مزرعة جديدة في مكان قريب ، ولكن عندما تم بناؤه ، لأنه بديل مباشر لشارلتون ميرس ، يعني ترتيبات التخطيط أن المزرعة الأصلية يجب هدمها بتكلفة إلى دافع الضرائب بقيمة 100000 جنيه إسترليني.

“لقد كان هناك منذ 200 عام ، إنه منزل جميل. إنه أمر مثير للسخرية أنه يجب هدمه من أجل لا شيء” ، أعرب السيد بيل.

“أنا غاضب جدًا من كل ما مررت به والداي ، وكل هؤلاء الملايين من الجنيهات يضيعون على ماذا؟”