وأوضحت الوزارة أنّ قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية راقبت العبور بواسطة المدمّرة «موراسامي» ووحداتٍ أخرى. ووفق التقرير، أكّدت المراقبة اليابانية تنفيذ نحو 1050 عملية إقلاع وهبوط للطائرات من الحاملتين بين 25 مايو و19 يونيو.
يمثّل نشر الحاملتين الصينيتين في المحيط الهادئ سابقةً بالنسبة للجيش الياباني؛ إذ بدأت «لياونينغ» عملياتها أواخر مايو، ولحقت بها «شاندونغ» مطلع يونيو. وقد استرعى حجم المناورات وقربها من الأراضي اليابانية اهتمام المسؤولين الدفاعيين في اليابان والمنطقة.
تُعَدّ «شاندونغ» أول حاملة طائرات صينية محلية الصنع تعمل بالطاقة التقليدية، وقد دخلت الخدمة رسميًّا في 17 ديسمبر 2019، مما دشّن عصر الحاملات المحلية وقدرة الصين على تشغيل حاملتين في آنٍ واحد.
في 19 يونيو، شوهدت «شاندونغ» تُجري عمليات طيران على بُعد نحو 750 كيلومترًا جنوب شرقي جزيرة مياكو، وخلال الانتشار اقترب مقاتلٌ تابع للحاملة من طائرة دورية بحرية يابانية كانت تُراقبها عن كثب.
وفي ما يُعَدّ ردًّا محسوبًا، كلّفت الحكومة اليابانية المدمّرة «تاكانامي» عبور مضيق تايوان في 12 يونيو. وهذا ثالث عبورٍ لسفينةٍ تابعة لقوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية لهذا الممرّ الإستراتيجي في الأشهر الأخيرة بعد عبورين في فبراير وبداية العام.
ويرى مجتمع الدفاع الياباني أن عملية الحاملتين تُظهر نية الصين تطوير قدراتٍ بحريةٍ بعيدة المدى واختبار عملياتٍ منسَّقة لمجموعاتٍ ضاربةٍ خارج بحارها القريبة، في ظلّ توتّرٍ إقليمي مستمر حول تايوان وحرية الملاحة والخلافات البحرية في بحرَي الصين الشرقي والجنوبي.
وأكدت وزارة الدفاع اليابانية أنها ستواصل جمع المعلومات الاستخباراتية ورصد التحركات العسكرية الصينية عن كثب للحفاظ على الأمن القومي والاستقرار الإقليمي.
مصدر الخبر
| نُشر أول مرة على: www.defense-arabic.com
| بتاريخ: 2025-06-25 14:07:00
| الكاتب: نور الدين
إدارة الموقع لا تتبنى وجهة نظر الكاتب أو الخبر المنشور، بل تقع المسؤولية على عاتق الناشر الأصلي
